rus eng
Франция:
АКТИВНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Чтобы начать планирование, просто добавляйте любые места и статьи в свое первое путешествие (с помощью круглой кнопки с плюсом)
ВСЕ ПУТЕШЕСТВИЯ
Когда у вас будет несколько путешествий, тут вы сможете переключаться между ними

Транспорт во Франции: самолеты, поезда, автобусы, паромы

Франция | Транспорт | Популярность - 0/10

По воздуху

Аэропортов во Франции много, а внутреннее воздушное сообщение отлично налажено. Поэтому, перебраться из точки А в точку Б на самолете в стране не составляет никакого труда. Внутренние перелеты обычно не занимают больше полутора часов, и к утомительным их отнести точно никак нельзя.

Национальным перевозчиком во Франции является компания Air France, летающая практически по всем возможным направлениям. Актуальное расписание полетов можно посмотреть на официальном сайте компании, равно как и забронировать билет. К слову, сайт Air France имеет и русскоязычную версию, все очень удобно, вопросов скорее всего не возникнет. 

Как бюджетная позиционирует себя авиакомпания EasyJet, которая также может похвастаться сайтом на русском. Перелеты внутри Франции процентов на 20 дешевле, чем у Air France, но маршрутная сетка не такая обширная. Однако, между основными туристическими населенными пунктами перелететь удастся легко. 

Совершить перелет внутри Франции можно с помощью авиакомпаний Hop! — дочки национальной Air France или  JetAir

На поезде

Путешествовать по французской железной дороге — дело быстрое и приятное. Нужно быстро переместиться между французскими городами, доехать в пригород или посетить отдаленную французскую глубинку — вам на поезд. 

За железнодорожное сообщение в стране отвечает компания SNCF или, по-другому, Société Nationale des Chemins de fer Français. Схема железнодорожных маршрутов сильно смахивает на схему московского метро, только без кольцевой линии — основные железнодорожные пути начинаются в Париже и расходятся от него во все стороны. 

Посмотреть карту маршрутов, а также забронировать билет можно на официальном сайте компании. Кстати, при покупке билета он-лайн можно выбрать способ получения этого самого билета. Вариантов несколько — распечатываете сами, получаете по номеру брони в кассе на вокзале или билет вам пришлют по почте. Самый верный вариант — печатать самому. Билет можно также купить в кассах или автоматах по продаже билетов на вокзалах и станциях или в туристических агентствах в стране.

Если вы пользуетесь автоматом для продажи билетов, имейте ввиду, машины принимают только банковские карты, снабженные чипом. Процедура покупки билета элементарная — выбираете язык, вводите откуда, куда и когда едете, выбираете класс вагона и количество пассажиров, платите и получаете сам билет. Единственное неудобство — автоматы продают билеты только на точную дату и точное время отправления, если нужен билет с открытыми датой и временем, придется стоять в очереди в кассу.   

В кассах билеты покупать тоже нужно со знанием дела — кассы для разного типа билетов друг от друга отличаются. В кассах Intermational продаются билеты на международные рейсы, в Grandes lignes — на поезда дальнего следования внутри Франции, в Banlieue — на пригородные направления. Кроме того, кассы иногда различаются по срокам продажи билетов — покупаете билет заранее, вам в Achat a l'avance (предварительная продажа), едете в тот же день, отправляйтесь в Depart du jour.  

Типов поездов во Франции, как и во всех европейских странах, несколько. 

Первый и самый главный — это Train a Grand Vitesse или, сокращенно, TGV. TGV — высокоскоростные поезда, развивающие скорость до 300 км/ч. По сути, это самые быстрые поезда во Франции. Например, из Париже до Марселя на TGV добраться можно всего за 3 часа. Сетку маршрутов можно посмотреть здесь.  Места в таких поездах сидячие, классов вагонов два. Первый от второго отличается весьма незначительно — чуть больше свободного пространства и еда, напитки и местная пресса в пути. В остальном все идентично — интернет в вагоне, мягкие кресла, розетки, кондиционер, туалетные комнаты и прочие блага. Правда, к бюджетным путешествие на таком поезде отнести можно с большой натяжкой, цены на проезд не самые низкие. 

Более дешевый вариант TGV — поезд iDTGV, эдакий TGV лоу-костер. Билет на такой поезд можно купить только на сайте, там же обозначены и маршруты движения и расписание поездов. Вагонов в таких составах два вида — тихие (iDzen) и шумные (iDzap). В первом предлагается вести себя спокойно и громко не разговаривать, во втором — всячески социализироваться и общаться. Оба вагона сидячие, с мягкими креслами, столиками и розетками. По вагону периодически ходит проводник с тележкой, предлагая путешественникам приобрести напитки и легкие закуски. 

Еще один вид французских поездов — Intercités, ездят они на длинные и средние расстояния, скорости довольно высокие, стоимость билетов вполне разумная. Посмотреть сетку маршрутов можно здесь. Курсируют такие поезда и днем, и ночью и, как следствие, вагоны бывают сидячие и спальные. Спальные вагоны делятся на 2 класса — в первом четыре спальных места в секции (купе), во втором — шесть, в обоих ехать комфортно и приятно. Сидячие вагоны снабжены мягкими раскладывающимися креслами и по уровню комфорта предыдущим двум не уступают.  

Ouigo — французская железнодорожная новинка. Направлений пока не много — поезда ездят из Парижа в Лион, Монпелье и Марсель с несколькими промежуточными остановками. Подробная карта немногочисленных маршрутов здесь. Ouigo — вариант бюджетный, билеты продаются только на сайте, класс вагонов всего один, путешествие обычно много времени не занимает и как вариант быстро и недорого переместиться из Парижа на юго-восток Франции просто великолепен. 

Кроме поездов дальнего следования по Франции курсируют так называемые региональные поезда. Ездят они на небольшие расстояния, периодически делая в пути остановки. 

Региональные поезда TER ездят во всех французских регионах, чтобы посмотреть расписание и цены на билеты нужно представлять себе, где именно расположен нужный вам город. 

Региональные поезда Transilien курсируют в так называемом Припарижье — регионе Иль де Франс. По сути — это своеобразные пригородные электрички. Далеко от Парижа на них не уедешь, но качественно изучить окрестности удастся вполне. 

Еще немного о тонкостях проезда во французских поездах. Если на билете указан конкретный вагон и место, просто заходите и садитесь на него, чуть позже подойдет кондуктор и билет проверит. Такая система работает в скоростных поездах. Если поезд региональный и на билете ничего, кроме номера самого поезда не указано, просто заходите в вагон и занимаете любое место. Кстати, перед посадкой билет нужно обязательно прокомпостировать. Компостируются с помощью специальных автоматов (компостеры оранжевого цвета на перроне) все билеты, кроме билетов на скоростные поезда с указанием даты и времени отправления. Непрокомпостированный билет без указанной даты путешествия и времени действителен в течение двух месяцев с момента продажи. Контролеры в поездах ходят и "зайцев" сурово наказывают. 

Если вы рассчитываете, что поезд станет вашим основным средством передвижения, и ездить вы планируете много, то, чтобы сэкономить, есть смысл приобрести InterRail Pass или, другими словами, проездной билет. Существуют два вида таких проездных — InterRail Global Pass и InterRail One Country Pass. Первый позволяет путешествовать в 30 европейских странах, второй — только в одной европейской стране, в данном случае Франции. Все подробности можно прочитать на официальном сайте InterRail, равно как и приобрести билет он-лайн. Единственное "но" — при поездке на скоростных TGV даже при наличие проездного за скорость придется доплатить.

На автобусе

На автобусе во Франции особо далеко не покатаешься — маршрутов на дальние расстояния совсем немного, чаще всего французские автобусы курсируют в рамках одного региона.

Автобусных компаний достаточно много. Из интересного — небезызвестная европейская компания Eurolines. Посмотреть сетку маршрутов и забронировать билет можно на официальном сайте. С точки зрения комфорта Eurolines надо отдать должное — автобусы отличные, с удобными сиденьями, кондиционером и туалетом. 

Еще одна компания, перевозящая путешественников по Франции, — iDBUS, которая официально принадлежит SNCF. Как и у Eurolines, у iDBUS все очень достойно — чисто, комфортно и быстро. Но недалеко. Подробности и актуальная информация — на сайте компании. 

По воде

Везде, где во Франции есть вода, есть и водный транспорт. Но в большинстве случаев это скорее развлечение, нежели реальная возможность попутешествовать. Исключением, пожалуй, является паромы до Корсики из портов на Лазурном побережье. 

В большинстве своем паромы ходят в дневное время, но иногда переправы осуществляются и ночью. Время в пути составляет от 3 до 12 часов, в зависимости от точек отправления и прибытия, и самого парома. 

Компаний, осуществляющих пассажирские перевозки немало. Узнавать о возможных вариантах проще всего в туристических агентствах, так оно вернее и проще. Приобрести билеты можно там же. Из популярного — компания Corsica Ferries. Актуальная информация по маршрутам доступна на сайте компании. 

Приятного вам путешествия и незабываемой Франции!
закрыть редактор×