rus eng
Екатеринбург:
АКТИВНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Чтобы начать планирование, просто добавляйте любые места и статьи в свое первое путешествие (с помощью круглой кнопки с плюсом)
ВСЕ ПУТЕШЕСТВИЯ
Когда у вас будет несколько путешествий, тут вы сможете переключаться между ними

Метро Екатеринбурга

Екатеринбург - Российская Федерация | Городской транспорт | Популярность - 0/10
Метро Екатеринбурга, оно же  Екатеринбургский  метрополитен (до 1992 года - Свердловский  метрополитен) -  последняя подземка, сооруженная  во времена  СССР и первая  на Урале. 

Екатеринбург (в  то время  ещё  Свердловск) стал городом-миллионером в 1967 году, что давало ему  право на строительство  метро. Разработка  проекта  метро началась в 1970-х годах, при этом выявилось  немало трудностей: например, строить  метро под заводом "Уралмаш", где её  первоначально планировали, можно было  способом глубокого заложения, что  привело бы к резкому  росту стоимости строительства, поэтому  было принято решение пустить первую линию  метро вдоль (точнее -под)  проспекта Космонавтов - главной транспортной артерии города, связывающей центр  с севера.  В 1980 года, на площадке бывшего стадиона "Локомотив" был вынут первый ковш земли на месте будущей  станции "Уральская". 

Первоначально  открытие  метрополитена планировалось к 72-й  годовщине  Октябрьской  революции,  5 ноября 1989 года, но из-за  отставания  от графика  открытие перенесли сначала на 1990, а затем и на 1991 год. Реальной  датой  открытия   метро считается 27 апреля 1991  года.  Первая  очередь  метро насчитывала  всего три станции - " Проспект Космонавтов",  "Уралмаш" и "Машиностроителей" Борис Ельцин, будущий  президент России, в 1980-х годах  занимавший  пост первого секретаря  Свердловского обкома КПСС, так  объяснял выбор именно  этих станций  для  первой  очереди: "Уралмашевцы заслужили право возвращаться домой с первомайской и октябрьской демонстраций на метро!"

Дальнейшее развитие Первой  линии шло на  юг: в середине  1990 -х  открылись станции « Уральская», « Динамо» и « Площадь 1905 года»,  в 2002 году - станция « Геологическая» , в 2011 -  станция  « Ботаническая» (в  открытии  принял участие тогдашний президент РФ Д. А. Медведев),  в  2012 -  « Чкаловская». В настоящее время  в Екатеринбурге  действует  одна  линия  метро протяженностью 12,7 км с  9  станциями, время движения от начальной до конечной станции — 19 минут. Составы  электропоездов  - пятивагонные.

Пассажиропоток в  будни составляет  порядка 170 тысяч  пассажиров в день, в выходные  - порядка  70 тысяч. Стоимость проезда c 15 января 2016 года  - 26  рублей, оплата  производится  жетонами  либо  электронными  картами ЕКАРТА,  которая  позволяет применять «обычные» тарифные планы для граждан, а также социальные тарифные планы для студентов, учащихся, пенсионеров, инвалидов и других категорий льготников.

Екатеринбургское метро не имеет "имени",  хотя  общественностью обсуждалось несколько возможных вариантов, среди которых наиболее популярными были  названия  в  честь   П. П. Бажова и  Б.Н.Ельцина. Пока  в честь Бажова  названа  только строящаяся   станция  метро,  дата  пуска которой  неизвестна.

Для удобства  пользования  метрополитеном дизайнеры  Илья Бирман и Паша Омелёхин нарисовали новую схему метрополитена, на которую нанесли названия  платформ с выходами,  названия улиц, номера маршрутов наземного транспорта для пересадки, а также парки, промзоны, железнодорожный и автовокзалы, маршрут до Кольцово.


закрыть редактор×