rus eng
Хельсинки:
АКТИВНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Чтобы начать планирование, просто добавляйте любые места и статьи в свое первое путешествие (с помощью круглой кнопки с плюсом)
ВСЕ ПУТЕШЕСТВИЯ
Когда у вас будет несколько путешествий, тут вы сможете переключаться между ними

Транспортная система Хельсинки

Хельсинки - Финляндия | Городской транспорт | Популярность - 0/10
Транспортная система финской столицы – настоящий образец для подражания и хороший пример управления жизнью города. И если назвать ее совершенной, через чур, высокопарно, то – отлично слаженной – можно. Автобусы, трамваи, метро, пригородные электрички и паромы – ежегодно перевозят до 200 млн. человек.

Хельсинки и предместья, буквально, окутаны сетью автобусных маршрутов и электричек. Так же Хельсинки остаётся единственным городом в Финляндии, в котором курсируют трамваи и имеется метро. Второй город с трамваями в системе городского транспорта был Турку, но власти города отказались от нее в 1972 году.

Наземный транспорт 

Территорию Большого Хельсинки обслуживают трамваи, автобусы, электропоезда. На многих остановках имеются карты маршрутов и расписание движения; трамвайные остановки оборудованы электронными табло, сообщающими о времени ожидания трамвая соответствующего маршрута. 
Наземный транспорт работает с 5.30 до 1.00. Ночные маршруты (автобусы N1-N9) обслуживаются с 2.00 до 5.00. 
Транспорт, курсирующий в черте Хельсинки, отмечен знаком в виде двух стрелок, замкнутых в ромб; региональный транспорт, обслуживающий также территорию Вантаа и Эспоо, — в виде стрелок, образующих круг. Соответствующим образом маркируются и билеты. 

Билет 

С 2002 года Управление городского транспорта (HKL) взяло курс на отказ от классических бумажных билетов и переход на смарт-карты. К году 2006, переход этот, видимо, завершился, и электронные считывающие устройства в вагонах и салонах автобусов полностью вытеснили компостеры.
На смарт-карту можно намагнитить, как полу/месячный билет, так и положить на них любую сумму в офисах городского управления транспорта или в R-kioski-

Хельсинки поделен на зоны от которых зависит и стоимость проезда:
0 – разовая поездка на трамвае без права пересадки
1 – поездка по Хельсинки
2 – региональный билет, предусматривающий поездку по «Большому Хельсинки» (включая Эспоо, Кауниайнен и Ванта)

Однако большинство туристов, не желая связываться с транспортными карточками, предпочитают покупать одноразовые билеты (Kertalippu).
Сделать это можно у водителя. В таком случае, разовая поездка вам обойдется в 2,20 евро (1,10 евро – детский билет) Или в автомате, которые есть на некоторых остановках в центре города. В таком случае он будет дешевле на 20 и 10 центов соответственно.
Билет действителен на автобус, метро, трамвай, паром до Суоменлинны и электричку в пределах города, в течение часа без ограничения количества пересадок.
Трамвайный билет (Raitiovaunulippu), действительный для проезда только на трамвае, можно купить у водителя. Стоит он 2 евро.

Широкое распространение получила и услуга последних лет – приобретение билета по SMS. Для этого нужно отправить текстовое сообщение «А641» на номер 16353. Ответом к вам придет билет, дающий право в течение часа путешествовать по Хельсинки на трамвае, метро, пароме до Суоменлинны или электричке в пределах города.

Следует взять на заметку туристом, что поездка в Эспоо или Вантаа (будь то аэропорт или научный центр Хеурика) следует покупать региональный билет «Seutulippu».

Если вы планирует задержаться в Хельсинки на несколько дней и активно пользоваться городским транспортом, экономнее будет приобрести Туристический билет «Matkailijalippu» на 1, 3 или 5 суток.
Внутригородской Туристический билет: 
1 сутки – 6 евро взрослый/3 евро детский
3 суток – 12 евро взрослый/6 евро детский
5 суток – 18 евро взрослый/9 евро детский
Региональный Туристический билет (зона действия Хельсинки, Эспоо, Вантаа, Кауниайнен)
1 сутки – 10 евро взрослый/5 евро детский
3 суток – 20 евро взрослый/10 евро детский
5 суток – 30 евро взрослый/15 евро детский
(Детский билет предусмотрен для ребенка 7-16 лет)

Если вы решили обстоятельно осмотреть город, имеет смысл приобрести «Helsinki Card». Это – и проездной билет в транспорте, и входной во множество музеев, и гарантия скидок в автобусах Финнейра, ресторанах, концертах и при аренде автомобиля. 

Метро 

Ярко-оранжевые вагоны хельсинкского метро то выныривают из гранитных туннелей на поверхность, то снова уходят под землю. Решение о строительстве подземки было принято в 1969 году, а открытие состоялось в 1982 году. Линия метрополитена представляла из себя всего одну ветку до того, как в 1998 году от станции Итякескус выросло еще одно ответвление и общая схема стала напоминать вилку «Y».

Метро работает в будние дни и в субботу с 5.15 до 23.20, в воскресенье - с 6.15 до 23.30.
Турникетов нет. У самого входа стоят электронные устройства, считывающие информацию с транспортных карт и автоматы по продаже билетов. 
Однако не стоит расслабляться – за яркой чертой у входа начинается территория метрополитена и, пересекая ее без билета, вы уже становитесь «зайцем» и с большой долей вероятности, внизу эскалатора вас «радушно» встретят контролеры. Проверять именно в метро, они любят больше всего.
На платформах установлены табло со времени до следующего поезда. Составы ходят часто – каждые 5 минут. В вагонах последней модификации, которые отличаются своей длинной, на электронном табло высвечивается следующая станция на финском и на шведском языках. Название дублируется голосовым сообщением. Станцию «Железнодорожный вокзал» (Rautatieasema) объявляют также по-английски.
Общая схема метрополитена в вагонах обычно расположена над дверьми.


Трамвай 

Сейчас в городе действуют 11 маршрутов:
1A Eira – Käpylä
3B Eira – Kauppatori – Töölö – Kallio – Еira
3T Eira – Töölö – Kallio – Kauppatori – Eira
4 Katajanokka – Munkkiniemi
4T паромный терминал Katajanokka – Munkkiniemi
6 Hietalahti – Arabia
7A Senaatintori – Töölö – Pasila – Senaatintori
7B Senaatintori – Pasila – Töölö – Senaatintori
8 Salmisaari – Sörnäinen – Vallila
10 Kirurgi – Pikku-Huopalahti

Планируется пустит новый маршрут №9, который должен будет пройти от Kirurgi через Vallila к Itä-Pasila. 

Трамваи маршрутов 7А и 7В – кольцевые, ездят в противоположных направлениях между Железнодорожным вокзалом и районом Itä-Pasila – важным районом города, разместившим железнодорожную станцию, телецентр и крупнейшую спортивно-концертную площадку «Хартвал-арена». 

Маршруты 3В и 3Т – описывают восьмерку по всей центральной части города. Их по праву называют туристическими. Если совсем нет времени на осмотр достопримечательностей – смело садитесь в 3-ый маршрут, он проезжает практически мимо всех основных достопримечательностей.

Расписание движения и схема есть на каждой остановке. Причем, расписание соблюдается «+/-» пару минут. Трамваи начинают ходить около 6 часов утра и основные маршруты №4 и №3 заканчивают движение за полночь.
Желая остановить трамвай, не забудьте махнуть ему рукой, иначе он может проехать мимо. Если вы решили купить билет у водителя, вам необходимо войти через переднюю дверь и указать тип билета Разовый(Kertalippu) или Трамвайный (Raitiovaunulippu). Оплата производится наличными.
Если же у вас имеется транспортная карта, ее следует «предъявить» одному из нескольких электронных считывающих устройств в салоне. При этом, загоревшаяся лампочка зеленого цвета и короткий звуковой сигнал будут свидетельствовать об успешности проделываемой операции. 
На табло, попеременно на двух языках, появляются названия конечных точек маршрута и следующей остановки.

Для того чтобы трамвай остановился на нужной вам остановке, не забудьте, приближаясь к ней, нажать на одну из кнопок на поручнях.При этом у водителя должно загореться табло «Pysähtyy»(Останавливается).
Подвижной состав трамваев в Хельсинки в очень хорошем состоянии. Даже несколько старинных вагонов, где для остановки, требуется все еще, дергать за тросик протянутый через салон – исправны и опрятны. Новые же модели вагонов, больше похожие на космические корабли и оборудованные внутри даже кондиционером, имеют низкую осадку, предназначенную для беспрепятственного въезда в салон инвалидных и детских колясок.
Для любителей экзотики, стоит отыскать бар на железных колесах «Pub Spоrakoff» – уникальный красный трамвай с баром и столиками в салоне. 

Автобус 

Автобусных маршрутов в городе великое множество. Они плотно окутывают Хельсинки и пригороды. Подавляющее их большинство, отправляются от привокзальной площади, второй центр автобусного сообщения находится в подземном центральном автовокзале в «Kamppi».
Подробную карту автобусного сообщения можно найти на сайте Управления столичной метрополии 

Останавливать автобус нужно также как и трамвай – махнув его рукой. Вход – строго через переднюю дверь. У водителя при этом нужно приобрести билет, или показать уже действующий.
Если вы пользуетесь одним и тем же маршрутом, за спиной у водителя можно взять распечатки с его расписанием. Желая выйти, нужно не забыть нажать кнопку на поручнях, приближаясь к нужной остановке.
Ходить автобусы начинают рано – до 6 утра, а заканчивают за полночь. Ряд маршрутов, после ноля часов отмечаются буквой N, что означает, что них действует ночной тариф – двойная цена билета или доплата к уже имеющемуся. Большинство ночных автобусов отправляются с привокзальной площади по средам, пятницам и субботам с часу ночи и до утра, с интервалом порядка 30 минут.
Со схемами ночных маршрутов можно ознакомиться на сайте Городского департамента транспорта. 


Пригородная электричка 

Входит в систему городского транспорта Хельсинки и связывает центр, как со спальными районами, так и с предместьями. Поезда отправляются с Железнодорожного вокзала и тут главное разобраться в схеме их движения. 

Всего в системе пригородных поездов – 14 железнодорожных станций в пределах города Хельсинки, и в общей сложности 57 станций в пределах хельсинкской агломерации.
Электрички обозначены буквами и различаются, как по конечной точке своего маршрута, так и по количеству транзитных станций на пути следования.По схеме нужно понять, необходимая вам станция находится еще Хельсинки или уже в предместьях, куда билет, естественно, стоит дороже.

В разных частях здания вокзала установлены мониторы с расписанием ближайших поездов. Здесь стоит помнить, что «Lähtevät» - поезда отбывающие, «Saapuvat» - прибывающие. Еще хорошо бы не перепутать и не сесть на «Kaukojuna» - поезда дальнего следования.
Билеты можно приобрести в кассах внутри здания вокзала или автоматах здесь же. Удобнее же сделать это прямо в электричке. После отправления, по вагонам начинает курсировать кондуктор с машинкой для продажи билетов. Только обратите внимание, в какой вагон вы садитесь. Там где нарисованы два билета – есть их продажа. Где же они перечеркнуты – продажи нет. После остановки, для открытия дверей нужно нажать кнопку, которая должна быть неподалёку. В новых образцах поездов, кнопкой открывается также туалеты и внутренние перегородки.
Электрички отправляются с вокзала круглые сутки, ночью попросту с меньшей периодичностью и с двойным тарифом. Курить и распивать алкогольные напитки в финских электричках запрещено. 


Паром 

Паромы – единственное транспортное средство, связывающее островной район города Суоменлинна с материком. Под водой существует и канал прорытый прямо до крепостных стен, однако для пассажирских перевозок он не используется.
Суда отходят от пристани на Торговой площади (Kauppatori). Плавание занимает не более15 минут и с моря открывается прекрасный вид на центральную часть города и близлежащие острова.
Паромы относятся к городскому общественному транспорту и на них действуют те же проездные билеты, что и на автобусах или электричках. 

Как доехать до …?

Теперь переходим к самому интересному:) Как узнать на чем можно доехать до определенного места в Хельсинки? Можно смотреть схему проезда на сайте достопримечательности, но для этого Вам нужно будет найти и посетить десяток сайтов, ко всему прочему в данных схемах, как правило, указан маршрут от какой-либо определенной точки, до которой тоже еще нужно добраться. Если Вы перемещаетесь между достопримечательностями, то эта информация вообще бесполезна. Выход есть! Финны позаботились не только о своих гражданах, но и о многочисленных туристах, говорящих на разных языках, в том числе и на русском. Для планирования маршрута поездки существует специальный сайт, на котором Вы можете указать либо конкретное место на карте откуда/куда Вам нужно доехать, либо указать на финском языке название/адрес, если Вы его знаете. Система построит несколько вариантов маршрута с учетом заданного времени отправления или прибытия. В Хельсинки транспорт работает как часы, и если указано, что автобус приедет на остановку в 10-15, значит он приедет в 10-15. Поэтому спланировать свой маршрут Вы можете с точностью до минуты.

Актуальный размер стоимости билетов и абонементов, перечисленных в данной статье, Вы можете посмотреть на сайте Транспортной системы Хельсинки на английском языке. Также на этом сайте Вы можете ознакомиться со стоимостью билетов для различных зон действия. Точки продаж билетов и абонементов.


Контролеры

Отсутствие турникетов в метро или злобных кондукторов в трамваях может показаться раем для «зайцев». Однако встреча с контролерами может быть очень неприятной, если у вас не окажется проездного билета.
Контроль осуществляется группами, обычно по 3-4 человека. Чаще всего билеты проверяют в метро и трамваях, реже в электричках и на паромах. В автобусе же, функции контролера, отчасти, выполняет водитель, но бывает, что проверяющие посещают и автобусные маршруты тоже. Убегать и препираться бесполезно. Если вас поймали на безбилетном проезде, потребует удостоверение личности и выпишут штраф в 80 евро. Надо сказать, что неоплаченный штраф может стать причиной отказа в очередной въездной визе. 

закрыть редактор×