rus eng
Дубай:
АКТИВНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Чтобы начать планирование, просто добавляйте любые места и статьи в свое первое путешествие (с помощью круглой кнопки с плюсом)
ВСЕ ПУТЕШЕСТВИЯ
Когда у вас будет несколько путешествий, тут вы сможете переключаться между ними

Дубай и общественный транспорт

Дубай - ОАЭ | Городской транспорт | Популярность - 0/10
Когда я планировал своё путешествие в Дубай, я искал информацию о том, как в ОАЭ обстоят дела с общественным транспортом. Я прочитал много статей из разных источников, и, как ни странно, данные оказались очень противоречивыми. В одних статьях писали о том, что Дубай вообще не создан для общественного транспорта и пеших прогулок, что все ездят исключительно на автомобилях и метро, в других - наоборот, писали о том, что сеть автобусов, трамваев, метро и водного транспорта очень хорошо развита.

Как оказалось, транспортная система очень плотно окутывает Дубай, и уехать можно в любые точки города. Но больше всего меня интересовало то, как пользоваться этими благами транспортной инфраструктуры.

Для оплаты проезда в Дубае используется безналичная система расчета картами Nol (за исключением некоторых видов водного транспорта, такси и монорельса на острове Palm).
Данной картой оплачиваются: метро, автобус, трамвай, водный транспорт и парковка (красной картой нельзя оплатить парковку). Карту можно приобрести в кассах (например в кассе метро) либо в билетных автоматах, там же можно и пополнять баланс. Для покупки карты не нужны документы. Можно привязать карту к функции NFC на каком-либо вашем устройстве.

Существует 4 вида карт:
  • Серебряная карта (Nol Silver Card). Самая обычная карта с электронным счетом, которая подходит для оплаты всех видов транспорта. Стоимость 25 дирхам (19 дирхам на счет, 6 дирхам — стоимость самой карты). Срок действия карты 5 лет.
  • Золотая карта (Nol Gold Card). Карта позволяет пользоваться привилегированными вагонами метро с более удобными сидениями (Gold Class). Стоимость карты такая же, как стоимость серебряной, но проезд обойдется в два раза дороже. При пользовании данной карты в транспорте, где отсутствуют более дорогие места, например в автобусе, стоимость проезда будет рассчитана по обычному тарифу. Срок действия карты 5 лет.
  • Синяя карта или персональная (Nol Personal Card). Подходит больше для жителей города и льготных категорий пассажиров, чем для туристов. Карта имеет фотографию владельца, и для того чтобы её оформить понадобятся время и документы.
  • Красная карта (Nol Red Ticket). Карта для одноразовой поездки на одном виде транспорта (пересесть с одного транспорта на другой и включить это в одну поездку не удастся). Срок действия карты 90 дней или 10 поездок.

Как пользоваться nol-картой и стоимость проезда. (Цены на Сентябрь 2017 года).
Дубай разделен на 7 зон и стоимость проезда рассчитывается исходя из того, сколько зон вы пересекли. Стоимость проезда для серебряной карты: в пределах одной зоны — 3 дирхама, две зоны — 5 дирхам, более двух зон — 7.5 дирхам.
Стоимость проезда для золотой карты удваивается соответственно.
Для красной одноразовой карты: в пределах одной зоны — 4 дирхама, две зоны — 6 дирхам, более двух зон — 8.5 дирхам.

Вы заходите в метро и для того, чтобы пройти турникет, прикладываете карту, турникет Вас пропускает. При выходе из метро в конечном пункте назначения Вы снова прикладываете к турникету свою карту, по которой Вы входили в метро в пункте отправления, и в этот момент с карты списывается сумма оплаты проезда. Всё просто: зашли — приложили карту, вышли — приложили карту, в зависимости от количества зон, которые Вы проехали, будет списана необходимая сумма.

Зашли в автобус — приложили карту к специальному сканеру, и перед выходом на нужной остановке снова приложили карту.
На трамвайных остановках использовать карту необходимо на самой станции. Первый раз — на станции отправления, второй раз — на станции назначения. Ни в коем случае не пытайтесь проехать бесплатно, штрафы за нарушения законов в Дубае достаточно высокие. Перед тем, как воспользоваться картой, убедитесь, что у Вас на счету есть как минимум 7.5 дирхам.

В одну поездку можно включить несколько видов транспорта (максимум 3). Это работает таким образом: Вы выходите из метро и после того, как прошли турникет, у Вас есть 30 минут, чтобы пересесть, например, на автобус. И если Ваша конечная автобусная остановка находится в той же зоне, что и станция метро из которой Вы вышли, дополнительных средств за поездку на автобусе списано не будет.



Личный опыт и какой была моя первая поездка.
Я зашел в метро. Сразу хочу заметить, что в метро очень чисто, переходы оборудованы траволаторами, воздух на станциях и поездах кондиционируемый, есть wi-fi (wi-fi в метро можно воспользоваться только при наличии местной sim-карты), станции оборудованы лифтами, эскалаторами и бесплатными туалетами, очень многое приспособлено для людей с ограниченными возможностями.

Далее я направился к стойке около турникетов, где приобрел серебряную карту за 25 дирхам, 19 из которых оказались сразу на счету. Мне тут же показали, как пользоваться картой, куда прикладывать, чтобы турникет меня пропустил. Персонал метро в Дубае обучен основным фразам на нескольких языках, в том числе и на русском, чтобы помочь сориентироваться приезжим. Так что смело можете обращаться к сотрудникам на английском или русском языках.

Затем я отправился на необходимую мне платформу. Платформы имеют названия конечных станций своих направлений. На красной линии конечные остановки - Rashidiya и UAE Exchange. На зеленой линии - Etisalat и Creek. Есть две пересадочные станции - Burjuman и Union. В метро можно посмотреть карту, её легко найти. Я так же пользовался картой города на смартфоне, которая работает в оффлайн режиме, на которой к тому же есть все транспортные маршруты. Я настоятельно рекомендую заранее установить подобное приложение на свое устройство, это сильно сэкономит время и позволит легко ориентироваться в городе.

В дубайском метро запрещено есть, пить, жевать жвачку, спать, курить, перевозить животных, велосипеды и алкогольные напитки. Везде обращайте внимание на запрещающие знаки, чтобы случайный штраф вдруг не омрачил Ваше путешествие.
На полу платформы выделены входы в специальные вагоны: один — для женщин и детей, куда мужчинам вход запрещен, второй — для пассажиров класса gold, очень важно обратить на это внимание, чтобы случайно не зайти не в тот вагон поезда.

Я доехал до нужной станции, пересев с одной линии на другую, вышел из метро и пересел на автобус. В Дубае есть закрытые автобусные остановки с кондиционером, электронным табло, на котором указывается время прибытия автобусов, есть даже кнопка предупреждения водителя автобуса, чтобы он не проехал мимо Вас. Но такие остановки не везде, и мне не повезло:) Нужная остановка оказалось не такой продвинутой и технологичной, как пестрят рекламные издания о туризме. Там стоял только дорожный знак, который обозначал пункт остановки автобуса, даже от солнца ничего не спасало. Так что будьте готовы погреться на солнце, если планируете пользоваться транспортом, в моём случае температура воздуха даже в тени была в тот день +40, тем не менее закрытых остановок достаточно много. Пользоваться ими удобно и комфортно, как и всеми видами транспорта мегаполиса Дубай. Кроме того такие поездки помогают погрузиться в атмосферу города. Это отличная возможность увидеть незабываемые панорамы, особенно проехав от конечной до конечной метро. Смело пользуйтесь общественным транспортом!


Министерство транспорта Дубая. На этом сайте есть вся подробная информация, транспортная карта и много различных полезных приложений.
https://www.rta.ae/wps/portal/rta/ae/home











закрыть редактор×